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자동차 조립 공정에서는 다양한 기계화 운송 기술이 채택되며, 다양성과 무게의 특성으로 인해 일반적으로 롤러 컨베이어 라인을 운송하기 위해 자동차 타이어가 선택됩니다. 롤러 이송 라인의 축적 기능 실현으로 생산 공정의 다양한 공정 요구 사항이 크게 해결되었으며 다양한 종류의 부품 배치가 부족한 문제도 해결할 수 있습니다.
라인은 특정 작업에 최적화된 컨베이어 유형을 갖춘 별도의 구역으로 구분됩니다.
원료 취급(부품 준비)
특성: 벌크 고무 및 카본 블랙에는 견고한 벨트 컨베이어를 사용하고, 대형 직물 롤과 스틸 코드를 이동하는 데에는 롤러 컨베이어를 사용하는 경우가 많습니다. 견고함과 볼륨에 중점을 둡니다.
구성 요소 조립("Building" 단계)
회전 및 위치 지정: 팔레트(또는 "타이어 제작 드럼")는 매우 정밀하게 회전, 기울기 및 정지할 수 있으므로 자동화 및 인간 작업자가 내부 라이너, 바디 플라이, 비드, 벨트 및 트레드를 적용할 수 있습니다.
동기화: 컨베이어는 로봇 도포기 및 디스펜싱 헤드와 동기화되어야 합니다.
프로그래밍 가능한 경로: 다양한 크기와 레시피의 타이어가 혼합되지 않고 다양한 경로를 따라갈 수 있도록 하는 P&F(Power & Free) 오버헤드 컨베이어 또는 AGV(자동 운반 차량) 시스템인 경우가 많습니다.
특성: 정밀도가 가장 중요한 곳입니다. 팔레트 기반 컨베이어 시스템이 지배적입니다.
경화(가황) 공정
로딩/언로딩 자동화: 고속의 견고한 조작기 또는 로봇이 컨베이어와 통합되어 가황 프레스 안팎으로 녹색 타이어를 로딩합니다.
인덱싱 컨베이어: 컨베이어는 각 "녹색 타이어"를 로딩 로봇에 정확하게 제시하고 프레스 사이클 후에 경화된 타이어를 제거합니다.
특징: 이 단계는 높은 열과 압력을 수반합니다.
최종 마무리 및 검사
손상 방지 벨트 및 롤러 컨베이어: 표면은 깨끗한 트레드나 측벽에 자국이 남지 않도록 설계되었습니다.
균일한 조명: 컨베이어는 시각적 및 자동 검사를 위해 제어되는 조명과 통합되는 경우가 많습니다.
테스트 통합: 컨베이어는 X선, 전단 분석(결함 감지용) 및 균일성/고속 밸런싱 테스트를 위해 타이어를 자동화 기계에 직접 공급합니다.
특성: 완성된 섬세한 제품을 다루는 데 중점을 둡니다.
컨베이어는 단순히 물건을 옮기는 것이 아닙니다. 미크론 수준의 조립 정확도를 갖춘 부품을 제시하고 있습니다. 타이어 성능과 안전을 위해서는 벨트와 트레드의 배치가 정확해야 합니다.
단일 라인에서는 다양한 타이어 크기와 유형(예: 자동차, SUV, 트럭)을 생산합니다.
컨베이어 시스템의 제어 소프트웨어는 제조 실행 시스템(MES)을 사용하여 각 "녹색 타이어"를 추적하고 올바른 경로를 따르고 고유한 레시피에 따라 올바른 구성 요소를 받도록 합니다.
미세한 오염물질이라도 타이어 고장을 일으킬 수 있습니다. 조립 영역의 컨베이어는 청소가 용이하고 먼지나 잔해의 발생을 최소화하도록 설계되었습니다. 윤활 시스템은 종종 밀봉되거나 건식 윤활제를 사용합니다.
환경은 고무 화합물, 오존 및 일부 지역의 고열에 노출되어 가혹할 수 있습니다. 컨베이어는 부식 방지 재료(예: 스테인리스 스틸, 코팅 표면)로 제작되며 산업용 듀티 사이클 등급의 구성 요소를 사용합니다.
이것이 주요 특징입니다. 컨베이어 시스템은 다음과 완벽하게 통합됩니다.
자재 취급 및 부품 적용을 위한 로봇.
스테이지 간 유연한 자재 운송을 위한 자동 가이드 차량(AGV).
검사 및 안내를 위한 비전 시스템.
매개변수를 실시간으로 모니터링하고 조정하는 공정 제어 시스템.
롤러 컨베이어 라인은 타이어 산업의 모든 철강 및 반강철 타이어의 생산, 분류 및 운송에 적합합니다. 롤러의 표면은 광택처리 및 아연도금 처리되어 있으며, 3개 이상의 롤러로 타이어가 항상 롤러 위에 지지될 수 있도록 간격을 두어야 합니다. 각 롤러의 상단은 동일한 평면에 위치해야 합니다. 인접한 3개의 롤러 상단의 높이 차이는 1.2mm를 넘지 않아야 합니다. 컨베이어 랙 중심선의 직선 공차는 25m 길이 내에서 5mm입니다. 랙 중심선의 수직 공차는 롤러 축 길이의 1/500이어야 하며, 컨베이어 직선 프레임의 직선 공차는 3m 이내에서 1/1000입니다. 랙 안쪽 폭의 길이는 1.2mm로 해주세요. 롤러의 외부 표면은 둥글고 매끄러우며 치아, 균열, 접힘 및 기타 결함이 없습니다. 롤러를 조립한 후 카드 없이 손가락을 장착하면 롤러가 유연하게 회전합니다.
타이어 컨베이어 장치의 전체 라인은 단일 기계를 제외하고 컨베이어 롤러, 모터 및 체인 또는 벨트로 구성됩니다. 창고 세션에서는 벨트 컨베이어, 철망 컨베이어, 슬레이트 체인 컨베이어 보조 컨베이어가 사용됩니다. 타이어 전달 형태는 3차원 전달 중 회전, 오르기, 교차, 회전 등입니다. 전체 변환 라인은 완전하고 매끄럽고 자동화 수준이 높으며 노동 강도를 줄이고 감지 효율성을 향상시킵니다.
Longwei Automation은 전문 산업 자동화 제조업체 중 하나입니다. 우리 회사는 컨베이어 장비 및 부품 생산에 풍부한 경험을 가지고 있습니다. 우리는 고객 요구 사항에 따라 다양한 사양과 유형의 컨베이어를 생산할 수 있습니다. 저희에게 연락을 환영합니다.
자동차 조립 공정에서는 다양한 기계화 운송 기술이 채택되며, 다양성과 무게의 특성으로 인해 일반적으로 롤러 컨베이어 라인을 운송하기 위해 자동차 타이어가 선택됩니다. 롤러 이송 라인의 축적 기능 실현으로 생산 공정의 다양한 공정 요구 사항이 크게 해결되었으며 다양한 종류의 부품 배치가 부족한 문제도 해결할 수 있습니다.
라인은 특정 작업에 최적화된 컨베이어 유형을 갖춘 별도의 구역으로 구분됩니다.
원료 취급(부품 준비)
특성: 벌크 고무 및 카본 블랙에는 견고한 벨트 컨베이어를 사용하고, 대형 직물 롤과 스틸 코드를 이동하는 데에는 롤러 컨베이어를 사용하는 경우가 많습니다. 견고함과 볼륨에 중점을 둡니다.
구성 요소 조립("Building" 단계)
회전 및 위치 지정: 팔레트(또는 "타이어 제작 드럼")는 매우 정밀하게 회전, 기울기 및 정지할 수 있으므로 자동화 및 인간 작업자가 내부 라이너, 바디 플라이, 비드, 벨트 및 트레드를 적용할 수 있습니다.
동기화: 컨베이어는 로봇 도포기 및 디스펜싱 헤드와 동기화되어야 합니다.
프로그래밍 가능한 경로: 다양한 크기와 레시피의 타이어가 혼합되지 않고 다양한 경로를 따라갈 수 있도록 하는 P&F(Power & Free) 오버헤드 컨베이어 또는 AGV(자동 운반 차량) 시스템인 경우가 많습니다.
특성: 정밀도가 가장 중요한 곳입니다. 팔레트 기반 컨베이어 시스템이 지배적입니다.
경화(가황) 공정
로딩/언로딩 자동화: 고속의 견고한 조작기 또는 로봇이 컨베이어와 통합되어 가황 프레스 안팎으로 녹색 타이어를 로딩합니다.
인덱싱 컨베이어: 컨베이어는 각 "녹색 타이어"를 로딩 로봇에 정확하게 제시하고 프레스 사이클 후에 경화된 타이어를 제거합니다.
특징: 이 단계는 높은 열과 압력을 수반합니다.
최종 마무리 및 검사
손상 방지 벨트 및 롤러 컨베이어: 표면은 깨끗한 트레드나 측벽에 자국이 남지 않도록 설계되었습니다.
균일한 조명: 컨베이어는 시각적 및 자동 검사를 위해 제어되는 조명과 통합되는 경우가 많습니다.
테스트 통합: 컨베이어는 X선, 전단 분석(결함 감지용) 및 균일성/고속 밸런싱 테스트를 위해 타이어를 자동화 기계에 직접 공급합니다.
특성: 완성된 섬세한 제품을 다루는 데 중점을 둡니다.
컨베이어는 단순히 물건을 옮기는 것이 아닙니다. 미크론 수준의 조립 정확도를 갖춘 부품을 제시하고 있습니다. 타이어 성능과 안전을 위해서는 벨트와 트레드의 배치가 정확해야 합니다.
단일 라인에서는 다양한 타이어 크기와 유형(예: 자동차, SUV, 트럭)을 생산합니다.
컨베이어 시스템의 제어 소프트웨어는 제조 실행 시스템(MES)을 사용하여 각 "녹색 타이어"를 추적하고 올바른 경로를 따르고 고유한 레시피에 따라 올바른 구성 요소를 받도록 합니다.
미세한 오염물질이라도 타이어 고장을 일으킬 수 있습니다. 조립 영역의 컨베이어는 청소가 용이하고 먼지나 잔해의 발생을 최소화하도록 설계되었습니다. 윤활 시스템은 종종 밀봉되거나 건식 윤활제를 사용합니다.
환경은 고무 화합물, 오존 및 일부 지역의 고열에 노출되어 가혹할 수 있습니다. 컨베이어는 부식 방지 재료(예: 스테인리스 스틸, 코팅 표면)로 제작되며 산업용 듀티 사이클 등급의 구성 요소를 사용합니다.
이것이 주요 특징입니다. 컨베이어 시스템은 다음과 완벽하게 통합됩니다.
자재 취급 및 부품 적용을 위한 로봇.
스테이지 간 유연한 자재 운송을 위한 자동 가이드 차량(AGV).
검사 및 안내를 위한 비전 시스템.
매개변수를 실시간으로 모니터링하고 조정하는 공정 제어 시스템.
롤러 컨베이어 라인은 타이어 산업의 모든 철강 및 반강철 타이어의 생산, 분류 및 운송에 적합합니다. 롤러의 표면은 광택처리 및 아연도금 처리되어 있으며, 3개 이상의 롤러로 타이어가 항상 롤러 위에 지지될 수 있도록 간격을 두어야 합니다. 각 롤러의 상단은 동일한 평면에 위치해야 합니다. 인접한 3개의 롤러 상단의 높이 차이는 1.2mm를 넘지 않아야 합니다. 컨베이어 랙 중심선의 직선 공차는 25m 길이 내에서 5mm입니다. 랙 중심선의 수직 공차는 롤러 축 길이의 1/500이어야 하며, 컨베이어 직선 프레임의 직선 공차는 3m 이내에서 1/1000입니다. 랙 안쪽 폭의 길이는 1.2mm로 해주세요. 롤러의 외부 표면은 둥글고 매끄러우며 치아, 균열, 접힘 및 기타 결함이 없습니다. 롤러를 조립한 후 카드 없이 손가락을 장착하면 롤러가 유연하게 회전합니다.
타이어 컨베이어 장치의 전체 라인은 단일 기계를 제외하고 컨베이어 롤러, 모터 및 체인 또는 벨트로 구성됩니다. 창고 세션에서는 벨트 컨베이어, 철망 컨베이어, 슬레이트 체인 컨베이어 보조 컨베이어가 사용됩니다. 타이어 전달 형태는 3차원 전달 중 회전, 오르기, 교차, 회전 등입니다. 전체 변환 라인은 완전하고 매끄럽고 자동화 수준이 높으며 노동 강도를 줄이고 감지 효율성을 향상시킵니다.
Longwei Automation은 전문 산업 자동화 제조업체 중 하나입니다. 우리 회사는 컨베이어 장비 및 부품 생산에 풍부한 경험을 가지고 있습니다. 우리는 고객 요구 사항에 따라 다양한 사양과 유형의 컨베이어를 생산할 수 있습니다. 저희에게 연락을 환영합니다.
